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快科技7月7日讯息，我国的高铁时候如故树起国外标杆，更高速、更安全、更节能、更满足、更智能，疾雷不及掩耳纵横于神州地面，见证着中国铁路从追逐到领跑的超卓历程。
时于当天，我国的回复号动车组如故发展为一个内行庭，领有多达16名不同成员，不知说念你意志几个呢？国铁官方有利给他们来了个大合照。
2017年，我国首批回复号动车组降生，包括CR400AF、CR4000BF两个基本型，均为8辆编组，后续孳生出了繁密不同版块。
辞别二者最浮浅的神志即是看“前脸”：比拟梗直的是CR400AF眷属，比拟清脆的则是CR400BF眷属。
CR400AF眷属次年就出现了长编组型号CR4000AF-A(16辆编组)、CR4000AF-B(17辆编组)，2021年降生了合乎高寒地区的CR400AF-G(8辆编组)。
2021年后又有了CR400AF-Z(8辆编组)、CR400AF-BZ(17辆编组)、CR400AF-C(8辆编组)、CR400AF-AZ(16辆编组)。
CR400BF眷属亦然肖似的发展道路，次年有了CR400BF-A(16辆编组)、CR400BF-B(17辆编组)，以及最早用于高寒地区的CR400BF-G(8辆编组)，2019年底加多了CR400BF-C(8辆编组)，以及“瑞雪迎春”额外版。
2021年6月后，不时迎来了CR400BF-Z(8辆编组)、CR400BF-BZ(17辆编组)、CR400BF-GZ(8辆编组高寒型)、CR400BF-AZ(16辆编组)。
2024年历程全新时候进步后，咱们又看到了CR400AF-S(8辆编组)、CR400AF-BS(17辆编组)、CR400AF-AE(16辆编组)、CR400BF-S(8辆编组)、CR400BF-BS(17辆编组)、CR400BF-GS(8辆编组高寒型)。
2018年，CR200J能源连结型动车组降生，经受私有的亮绿色涂装，也孳生出繁密版块，包括专门面向高海拔地区的高原内电双源动车组，2022年底又作念了全新升级。
回复号眷属的最新成员CR450系列也正在紧锣密饱读地测试中，包括CF450AF、CR450BF，参预交易运营后时速将达到400公里，成为全球跑得最快的高铁列车。
