在换车的时候，你会优先商量什么？是智能化设立、经济实惠，如故驾驶的乐趣呢？

我照旧也在这些问题中反抗不已，最终决定卖掉油车，转向增程…

一年多的时间里，荟萃了好多珍视的劝诫，也躬行考据了网上对于增程车的各式说法。

临了才发现，蓝本网上的这些说法竟然皆是真的——心爱这类车的一又友们，务必提前瞻念察！

开端，即是所谓的“可油可电”，可能仅仅一相欢跃的好意思好幻念念。

在买增程车之前，我亦然这样畅念念着：

城市里代步用电就好，高速出行大略相近游，老浩大实用油！

毕竟，一年也跑不了几次高速，相近游玩的契机未几，为什么要对油这样“孤寒”呢？

但骨子使用下来，施行给了我一记响亮的耳光——习气了用电，真的回不去用油了…

说白了，惟一能用电，我一毛钱油皆不念念花，哪怕是为了充电等上几相当钟。

倒不是说钱的问题，毕竟普遍用油的频率也不高，贵不了若干。

可是，一念念到用油这事，心里就不雅瞻念，嗅觉很不合乎，差距很是大！

说到底，纯电行驶下的体验真的很好，既莫得杂音也莫得更变；

但切换到燃油气象时，就嗅觉很不合乎了…

倒不是说充足无法克服，而是“由俭入奢易，由奢入俭难”。

就像你习气了4K电视，再给你一台长短电视，你笃定以为看得很痛楚。

用电和用油的差距，其实即是这种嗅觉。

是以，别说我花了20多万买的增程车了，连我一又友花40万买的增程车，也不肯意用油了。

其次，这玩意真的很依赖家充，莫得千万别买。

说白了，增程车和混动车根蒂不是一个想法——增程车是以电为主的车型，而混动车才是以油为主。

这种理念上的互异，径直导致了增程车用油并不合算。

浅易来说，增程车用油时，还要经过一个“油转电”的流程，而这个流程会破钞一部分能量。

是以，莫得家充的话，指望用油省钱，基本是不施行的。

至于如期跑去全球充电桩，那就更收之桑榆了。

因为增程不比纯电车，别东说念主在800v 的加合手下，20分钟就能拔枪走东说念主——至少可以防守一周的续航。

但你可没这个玩意，充电功率能有个50kw 就可以了。

这也就意味着，每次充电至少要40到50分钟，充一次电真黑白常折磨。

重要一周一次还能隐忍，但你就那么少量续航，怎么样皆撑不外一周！

这频次一上来，很是际遇极冷，那就很倒霉了。

别问我是怎么知说念的。

因为在此之前，我就莫得买车位，装家充——扫数泰半年的资格，皆是眼泪！

是以，给行家的淡薄即是：一定要装家充，大略小区地下车库至少有全球充电步调。

临了，“增程的很是”确凿是纯电。

天然之前频繁听到东说念主这样簸弄，但信得过用上了才发现，这话真的是真谛。

一方面，它天然比油车更欣喜、更平顺，但续航、充电成果如故不如纯电车优秀；

另一方面，它又莫得充足开脱油的实现，需要如期调养燃油系统，使用老本并不像念念象中那么低。

尤其是当你尝过电驱的欣喜和安静后，会对油驱的杂音、更变越发敏锐。

尽管增程车的发动机，主若是给电板充电。

但它启动时的声息和那种“突兀感”，如故让东说念主以为难以继承。

更别提，当今纯电车的时候开端越来越快。

800V快充、1000公里续航渐渐训导，电动车的痛点正在被徐徐处分。

而增程车呢？它的定位从一启动即是“补丁”。

再怎么升级，也很难达到纯电车那种绝对告别油的解放感。

是以，我开了一年多的增程车后，越来越强项一个念念法：下一辆车一定是纯电车。

增程车确凿让我从油车过渡到电车，但它无法让我停驻脚步。

因为用过电，你真的会发现，那才是改日。

一言以蔽之，增程车并非竣工，但它确凿帮我迈过了从油到电的情绪门槛。

如果你也纠结于油车的老本，又惦念纯电车的续航，不妨把增程车四肢一个过渡遴荐。

但别忘了，家充条目至关蹙迫，不然可能会让你的使用体验大打扣头。

对此，行家明晰了吗？

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