依然群众齐把“再不致力就只可买BBA了”当个段子kaiyun体育登录网页入口，但这个段子一步步走向了现实。

近日“良马腰斩式大降价”话题登上微博热搜，有讯息称良马i3系列优惠后裸车价最低可达约17万元，较35.39万元的官方指点价出现“腰斩”。一家深圳的良马4S店责任主说念主员告诉记者，17万元是网上的价钱，需要办理5年贷款的，现时深圳这边i3系列裸车价在19万元出面。不外，这一价钱比拟官方指点价仍跌约18万元。

施行上，不管是良马如故保时捷以偏激背后的大师，本年以来在中国市集齐遭遇了较大的销量压力。跟着中国品牌新动力汽车的强势崛起，合伙车、外资车的市集份额正被不断压缩。

良马大降价，传统豪华车价钱下探

在“良马腰斩式大降价”话题登上热搜之后，记者在深圳市福田区一家良马4S店了解到，现时店里良马i3eDrive35L的裸车价在19万元以上。

当记者以耗尽者身份，用网传的17万元裸车价盘考门店销售东说念主员时，销售东说念主员告诉记者：“深圳这边良马价钱一直相对强壮，您说的17万元是其他地区的价钱，况兼这种走的是办理五年贷款然后提前两年还贷的模式。深圳走的是另一种优惠模式，不错零首付三年免息购车，当今福田购车还有最高8000元的补贴，遗弃6月底，详细优惠幅度算下来不比‘17万裸车价’的模式低。”

深圳市龙岗区一家良马4S店的销售东说念主员也告诉记者，现时良马i3eDrive35L的裸车价要在19万元以上，且是2024粤港澳大湾区车展时分的活动价钱，一般活动结尾之后齐会进行价钱改换。

据了解，2023年良马集团在中国市集共拜托82.49万辆BMW和MINI汽车,同比增长4.2%，总销量领跑中国豪华车细分市集。其中，BMW品牌纯电动车型全年拜托接近10万辆，成为良马在中国地区的销量撑握点。

不外，销量增长的背后是价钱的下探。为了在竞争强烈的中国市集稳住份额，传统豪华车品牌频年来纷繁降价促销。东吴证券研报暗示，除超一线豪华品牌外，从2021年以来，良马、疾驰、奥迪、凯迪拉克等品牌结尾价钱握续下探，豪华及合伙品牌经销商利润握续下滑，港股经销商集团2023年上半年所有这个词利润同比下滑14.9%。

上述研报以为，接头到豪华品牌的溢价及多年深厚积攒，价钱层面传统豪华车仍有改换空间。

异邦品牌销量“遇冷”，中国车企冲击豪华车市集

施行上，除了良马除外，近期多家欧洲车企齐在中国遭遇了销量窘境。

比如大师近期就启动了“降本增效”。一份大师汽车集团里面文献泄漏，为了提高恶果和优化老本，大师汽车集团为旗下通盘公司诞生了一项名为“KI10”的绩效方法，该方法残暴了明确的蓄意：与2023年比拟，改日三年将结束降本20%，包括固定老本和东说念主员老本。

在此之前，一汽-大师还晓示了佛山分公司的裁人蓄意。5月13日，一份名为《一汽-大师汽车有限公司佛山分公司蓄意减员情况禀报》的文献泄漏，一汽-大师佛山分公司蹧跶东说念主员700多东说念主岗亭难以连续安排，拟从2019年7月入职至2024年7月事业公约期满批次东说念主员（触及690东说念主）内蓄意选取绩效排行较后的565东说念主，以事业公约期满为由不再与职工续签事业公约，并按摄影干法律章程赐与经济抵偿。

乘联会数据泄漏，2024年2月到4月，一汽-大师累计零卖销量折柳同比下滑16.2%、4.2%、15.6%，邻接三个月出现销量下滑的情况。

大师集团旗下的豪华汽车品牌保时捷近期也深陷销量窘境，以致一度传出部分经销商“逼宫”外传。据了解，保时捷中国为了完成销售任务，遴选向中国经销商压库（积压库存，指汽车制造商为了完成销售任务或蓄意向经销商宽敞批发汽车,导致经销商库存量高出浮浅销售能力），导致其与部分经销商矛盾激化，部分保时捷经销商以“住手提车”为筹码，条目保时捷总部赐与销售补贴的同期更换相干高管。

5月27日，保时捷中国发布了题为“掠去浮云，瞻念察正见，效用上前”的与合座授权经销商的集合声明。保时捷中国暗示：“保时捷中国和合座授权经销商将一同寻求灵验的方式来积极支吾市集变化，在挑战中发现新机遇。这些不断触及诸多层面，包括但不限于商务策略、原土客户瞻念察、客户服务以及电动化转型等诸多要津规模。”

保时捷与经销商的矛盾背后，是保时捷在中国市集的销量下滑。据保时捷官方发布的2024年第一季度全球拜托讲述，在中国市集保时捷第一季度拜托量为16340辆，同比大降24%。2023年，中国还成为了保时捷在全球范围内独一销量下滑的单一市集。

从通盘豪华车市集来看，中国豪华车市集范围还在握续扩大。东吴证券研报暗示，中国30万元以上豪华车市集自2018年起保握正增长，2023年市集销量范围298万辆（零卖口径，含入口）。国产豪华车型成为增长主力，入口车型销量范围握续下滑。

现时，国居品牌正在豪华车规模强势出击。据鸿蒙智行数据，5月份均价55万的问界M9单车拜托了15875台，成为50万元以上豪华车型销量第别称，创造中国豪华车型销售新记载。此前，在5月底举办的问界新M7焕新发布会上，华为常务董事、结尾BG董事长、智能汽车措置决策BU董事长余承东暗示，问界旗舰SUV车型M9上市5个月大定超9万台，销量尽头通盘豪华品牌，成为50万价位以上不分车型、动力方式的销量第一。

东吴证券研报暗示，从2024年议论而言kaiyun体育登录网页入口，自主品牌在豪华车市集的议论仍较积极，新动力多品类全面吐花。豪华MPV市集新增小鹏和理念念，豪华SUV市集新车较多，而豪华轿车市集自主品牌市占率较低，2024年主要拓荒该市集的品牌是华为系（江淮和北汽）。华为与北汽联接推出的全新轿车有望普及豪华轿车市集自主品牌浸透率。