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撰文 / 牛一龙

剪辑 / 黄正途

蓄意 / 琚 佳

在上汽世界党委布告、总司理陶海龙淡漠搭伙公司怎样破局的拷问后，来自德方的上汽世界第一副总司理兼商务奉行副总司理沈鸿广（Holger Santel）迈着肃穆的步调走到台上作念答。

这是9月10日——西席节，中国车企7场发布会（含线上）中最有代表性的帕萨特Pro上市发布会现场。

不可忽视的是，今日凌晨和下昼，好意思国苹果、中国华为发布智妙手机新品。华为还发布了苹果祛除的智能汽车，全球聚焦中国，余晖和亮点还在汽车。

上汽世界销售与阛阓奉行副总司理、上海上汽世界汽车销售有限公司总司理傅强齰舌9月10日是好日子——有6个行动（线下）消亡天举行，感谢媒体浑朴顶着压力采取了上汽世界。

在华的德国世界高管但愿给我方起一个中国名，以抒发这家全球汽车巨头最早与中国车企搭伙且在中国、为中国的念念路，比如，冯念念翰——世界汽车集团（中国）前CEO。

沈鸿广，便是如斯。他2012年来到中国责任，是中国汽车阛阓发展的亲历者。

他回忆，记恰那时阛阓快速增长，燃油车是用户的主要采取，世界品牌的车型广受接待。

当他2018年回到德国责任3年再次来到中国，“地点充足变了”，新能源、新时间、新品牌日出不穷：

中国照旧成为全球汽车阛阓的风向标。

搭伙公司确凿弗成了？

9月9日乘联分会发布的数据裸露，8月国内乘用车阛阓零卖销量190.5万辆，同比下滑1.0%、环比增长10.8%。滑，主要在老例燃油车零卖销量87.0万辆，同比下滑28%、环比增长4%；长，主要在而新能源汽车零卖销量102.7万辆，同比增长43.2%，环比增长17.0%。

具体看，主流搭伙、豪华品牌举座拉胯是燃油车销量大幅下滑的主要原因，鉴别同比下落27%、21%。德系阛阓份额举座下落3.5个百分点，搭伙车企的销冠一汽-世界（世界、奥迪捷达）销量12.8万辆——排在比亚迪、祥瑞汽车之后，同比下滑17.7%；上汽世界（世界、奥迪斯柯达）销量为10万辆，同比下滑9.1%。

日系阛阓份额举座下落4.2个百分点，广汽丰田销量6.3万辆，同比下滑21%；一汽丰田销量7.1万辆，同比下滑5.1%，而东风日产、广汽本田、东风本田已跌出前十。跌出前十的还有上汽通用。

以比亚迪、祥瑞汽车、奇瑞汽车、长安汽车等为主流的自主车企在电动化和智能化方面似乎照旧酿成时间壁垒，加上物好意思价廉的固有上风，正在蚕食以燃油车为主的搭伙车阛阓。

2024年以来，网上关系搭伙车弗成了、卷不动、被逼到墙角的公论一浪高过一浪，高大的压力、严峻的挑战眼前，怎样稳住燃油车赛谈、开导电动车赛谈，成为中国这10余家搭伙车企的共同解。

在1984年开启中国汽车产业搭伙序幕的上汽世界在其不惑之年怎样破局？

上汽世界以党委布告、总司理陶海龙为首的中德管理层，通过9月10日晚上举行的帕萨特Pro上市发布会作念答。

“in China for China”

“我亲身感受到了阛阓与用户需求的转变，也感受到了前所未有的压力和挑战。压力亦然咱们转变的能源，咱们从未停驻上前的脚步。” 沈鸿广说。

基于多年以前上汽世界淡漠的“在中国为中国”战术，上汽世界淡漠，将德国最佳的时间、工艺、品性体系带到中国阛阓，与中国率先的智舱智驾相聚积，在中国加速研发脚步，深耕中国阛阓，积极凝听用户的声息，拥抱用户，为用户带来更好的产物。

至少在智能化上，上汽世界要扳回一局，也为它代表的燃油车阶层、搭伙车企正名和正言：

油车也可智能！

沈鸿广还用2023上海车展的盛景反念念，海外车企负责东谈主和高管纷纷感触中国阛阓活力，歌颂新时间的革命发展。

紧随沈鸿广登台先容产物的上海上汽世界汽车销售有限公司副总司理范必欧（汉文名）也暗意：

“在中国责任了许多年，嗅觉发生许多变化，也越来越了解中国阛阓，越来越懂得中国用户。”

变化产生变动。

2024年6月，上汽集团与德国世界不息深切互助签署了一系列新能源时间互助左券，中德两边相互时间赋能，在中国配置多款插电、纯电车型，并在2025年推向阛阓。

实质上，海外车企中，世界是电动化最积极最激进的特斯拉铁粉。

从中国销量看，南北世界的纯电动车销量占据搭伙车市电动汽车产物的半壁山河，而上汽世界凭借ID.系列已参预电动汽车月销万辆俱乐部。

“面临汽车行业的大变局，面临阛阓挑战，坚执in China for China（在中国为中国）战术，执续不停地推动Glocal。”

这便是沈鸿广们的回复。

“超理智的油车 ”

9月10日，上汽世界帕萨特 Pro联袂帕萨特2025出众款，构成帕萨特380TSI家眷崇拜上市，15.99万-22.39万元的限时一口价，再次燃烧中高档燃油车轿车阛阓关注。

今日在七彩云南、如画丽江举行的这场发布会上，上汽世界还通知将能源总成终生质保即日起扩大至统统燃油车型，购买帕萨特380TSI家眷的首任非营运车车主，不错终生享受来自上汽世界授权经销商对车辆能源总成的保险（包括发动机、变速箱、前后轮驱动）。

其他转变还有：

“上汽世界超等App 4.0”焕新发布，用户选车、买车、用车体验全面升级；

全新的“世界一家会员体系”，将会员权柄粉饰至吃、喝、玩、乐、行各个方面；

还有，“宠粉节”和“每月10日超等会员日”等开阔行动。

行为帕萨特家眷的全新成员，帕萨特Pro在8月30日的成王人车展首秀即成为焦点。

要是说5月30日推出途不雅L Pro——“超理智的的油车 ”，是上汽世界交出的第一份答卷，迈出油车智能化的第一步，9月10日帕萨特 Pro的上市，则是上汽世界的第二份答卷，成为上汽世界“油车智能化”战术承前启后的抨击一环，标记着上汽世界在SUV+轿车阛阓完成“油车智能化”的初步布局。

“最理智的油车”，滚动了阛阓，激发大王人关注和热议。

“无论是歌颂声如故月旦声，咱们王人竭诚接受。咱们会凭证用户的着实响应，不停优化产物。” 沈鸿广暗意。

在智能化上，搭载与大疆车载深度互助的IQ. Pilot智能援助驾驶系统，契合中国用户驾驶风气，不错结束0-130km/h全速域L2++级驾驶援助功能。

其中，高档自符合巡航系统Pro版复古长达360秒的自动跟车行驶；智能座舱也再度进阶，15英寸智能2K悬浮大屏+11.6英寸副驾文娱屏+10.3英寸全数字液晶仪容、w-HUD平视裸露系统与AR实景导航，打造多屏交互的视觉空间；智谋车经营统配以科大讯飞语音决议，结束方便化操作。

上汽世界还和百度文心一言大模子伸开深度互助，提供车载全知大言语模子行状，带来贴心的智能用车客服和百科浑朴。

“领有帕萨特，走遍天地王人不怕”

1980年代，德国世界汽车把帕萨特B2型轿车改名为SANTANA，但愿这款车型能像好意思国南部的魔风圣安娜旋风通常风靡全球。

等这款车1984年引到了中国，它们结束SANTANA轿车在神州地面的桑塔纳潮，有了人所共知的“领有桑塔纳，走遍天地王人不怕”告白语。

从2000年上汽世界崇拜引进Passat B5并定名为帕萨特运行，帕萨特便稳坐中高档车霸主地位。

此次推出的帕萨特Pro在蓄意、奢享、智能、品性四大层面再一次将中高档轿车阛阓的时间和产物力标杆推到新高度。

帕萨特Pro接受家眷化双前脸蓄意，被网友们称为“德原帕”，可选配黑武士畅通套件，自傲用户个性化需求。

原认为帕萨特是70后、80后的最爱，但凭证上汽世界最新发现，这一神车的用户族群在25岁以下、25-30岁的年事段鉴别有18%的占比。

也便是说，Z世代的年青破费者也很心爱帕萨特，况兼，中国各年事段均有一定数目的拥趸，不错说这一款人所共知、老小通吃的世界车、国民车。

40年往常，跟着帕萨特神车的不息称雄，这句可与“车到山前必有路，有路必有丰田车”的告白语，被刷新为“领有帕萨特，走遍天地王人不怕”。

凭证乘联分会8月乘用车销量数据，上汽世界帕萨特家眷以21796辆销量，不息领跑中高档轿车阛阓。1-8月，帕萨特家眷累计销量迥殊14.8万辆，稳居中高档轿车销冠。

参预中国阛阓以来，帕萨特家眷收货迥殊360万破费者。

2024年3月推出的帕萨特2024出众款，加上帕萨特 Pro，上汽世界但愿，帕萨特家眷能不息成为中高档燃油轿车首选车型，进而顽抗来自中国造车新势力与自主品牌对15万-20万元级原来搭伙车土产货最丰厚阛阓的攻击。

凭证德国世界的战术预期，跟着世界和南北世界、安徽世界的一众电动产物全面上市后，这家与日本丰田争夺全球第一的海外巨头期待：

用三年时分，简短在2027年，包括燃油、电动、插混在内，世界全系重回中国汽车阛阓第一地位。

巨头的宏愿开yun体育官网入口登录体育，依然不老，依旧狂野。