今天是港珠澳大桥认真通车八周年。自2018年10月24日通车以来，这条55公里的跨海通说念，不仅成为联结粤港澳三地的交通纽带，也让跨境通勤、省亲旅游、经贸往来愈加浅薄，粤港澳大湾区“一小时生存圈”正加快融入庶民闲居生存。

跨境通勤更方便！湾区生存圈越走越近

早上八点，穿梭巴士驶出珠海港口。家住珠海、在香港责任的蔡先生，是港珠澳大桥的闲居跨境通勤者之一。

大桥通车前，他来去珠海与香港要曲折乘船，至少需要三个小时，遇优势浪天还容易耽误行程。如今，单程约45分钟，快捷通关最快仅需20秒，跨境通勤愈加方便。

“我在珠海生存，在香港上班，港珠澳大桥通勤杰出方便，省略一个小时，港口不错自助刷脸通关，杰出方便。”蔡先生说。

闲居通勤除外，大桥还通畅了跨境医疗转运绿色通说念。

危险技艺，每一分钟王人至关迫切。通过边检、海关、医疗机构等多方联动，危重患者不错搭乘救护车点对点转运，减少在港口反复换乘、搜检的形态，为患者争取难得的救治时候。

从来源的单向济急，到如今双向常态化发奋，跨境医疗转运机制抓续完善，助力粤港澳三地患者跨湾区就医，让大桥成为联结三地医疗资源、看护天下生命健康的迫切纽带。

港珠澳大桥边检站边检处副处长陈念念光先容，完了10月22日，经港珠澳大桥珠海公路港口往来粤港澳三地的游客数目已朝上1.25亿东说念主次，车辆累计朝上2645万辆次。港口客流“快进快出、猛进大出”还是成为常态。

自驾出游 鲜货直达！大桥带旺湾区烟火气

跟着“港车北上”“澳车北上”策略先后落地，港珠澳大桥不再仅仅游客和班车的通说念，越来越多港澳住户遴荐自驾往来粤港澳三地，到珠海、中山、广州洽谈贸易、拜访亲一又、失业旅游。

香港市民梅先生趁着周末，第一次开车经港珠澳大桥来到珠海，策动停留三天，去长隆野天真物园游玩、品味好意思食、观赏城市表象。

“因为这一边比拟方便，我会迟滞三天，会去长隆野天真物园望望动物，去吃点东西，望望珠海的表象。”梅先生说。

港珠澳大桥边检站执勤四队队长程淳先容，现在，完成“澳车北上”“港车北上”边检备案的司机数目已朝上24.6万东说念主，备案车辆朝上21万辆，经边检部门搜检的港澳单牌车数目累计已朝上1165万辆次。

在港珠澳大桥港口，货运车辆往来穿梭，一批批内地鲜嫩食物经过大桥快速运往香港。大桥通畅前，内地鲜嫩食物运往香港需要六七个小时，如今仅需约一小时，输送损耗大幅减少，生鲜渔获本日就能端上香港市民的餐桌。

广东交通集团威盛物流广发公司副总司理张海山先容，大桥通畅明，鲜嫩货色输送最大的优势即是快。输送时候短、能够全天候通关，既减少了货色损耗，也镌汰了输送老本，让香港市民能够吃到更崭新的内地产物。

八年来，鲜嫩农产物优先通关、24小时通关等举措不休优化，大桥货运通说念抓续助力三地货品互通。

跟着粤港澳大湾区和会发展不休深刻，港珠澳大桥将不时阐发交通纽带作用，让东说念主员往来愈加顺畅、经贸相易愈加细巧、民生办事愈加便利，让大湾区“一小时生存圈”抓续开释活力。

（央视财经）kaiyun体育登录网页入口